Покупка гибридного SUV в 2026 году — это не просто выбор между двумя машинами, а решение, которое напрямую влияет на семейный бюджет, комфорт в дальних поездках и даже на то, сколько чемоданов влезет в багажник. Hyundai Tucson и Jeep Compass, оба с модными гибридными технологиями, обещают экономию топлива и экологичные поездки, но на деле различия между ними куда глубже, чем кажется на первый взгляд. Особенно если учесть, что разница в цене между этими моделями способна вызвать нервный смех даже у самых стойких поклонников американских брендов.
В то время как Jeep Compass пытается вернуть себе позиции на рынке, где европейцы и корейцы давно чувствуют себя как дома, Hyundai Tucson продолжает уверенно удерживать лидерство в сегменте C-SUV. В 2025 году корейский кроссовер разошёлся по Испании почти 22 тысячами экземпляров, и это не случайность. Практичность, простор и цена — вот три кита, на которых держится успех Tucson. Compass же, несмотря на обновления и новые моторы, вынужден догонять, а не задавать тон.
Габариты и интерьер
Hyundai Tucson после рестайлинга 2024 года стал ещё привлекательнее для тех, кто ценит не только внешний вид, но и внутреннее пространство. Длина 4,51 метра, ширина 1,86 и высота 1,65 метра — параметры, которые обеспечивают простор в салоне и внушительный багажник. Впрочем, Jeep Compass не сильно отстаёт по размерам: 4,55 метра в длину, 1,90 в ширину и те же 1,65 в высоту. Но вот внутри разница ощущается сразу — Tucson выигрывает по задним сиденьям и удобству для пассажиров, особенно если речь идёт о семейных поездках с детьми и кучей вещей.
Багажник Tucson — отдельная песня. В зависимости от версии, его объём варьируется от 546 до 620 литров, что позволяет не думать о компромиссах при сборе в отпуск. Compass, несмотря на амбиции, предлагает максимум 550 литров, и это уже повод задуматься, если в семье больше двух чемоданов. В салоне оба автомобиля оснащены современными цифровыми панелями, но у Tucson экраны объединены в единую линию, а у Compass — разнесены, что кому-то покажется менее удобным.
Моторы и технологии
Hyundai Tucson предлагает широкий выбор двигателей: бензиновые и дизельные с мягкой гибридной системой (MHEV), полноценный гибрид (HEV) и гибрид с возможностью подзарядки от розетки (PHEV). Самая доступная версия — дизельный 1.6 CRDi с 136 л.с. и 48-вольтовой системой, что даёт право на экологическую наклейку ECO. Для тех, кто предпочитает бензин, есть гибрид с совокупной мощностью 215 л.с., а для любителей электротяги — PHEV с запасом хода до 71 км на электричестве и мощностью 215 л.с.
Jeep Compass, в свою очередь, делает ставку на гибридные технологии Stellantis. Базовая версия — e-Hybrid с трёхцилиндровым бензиновым мотором 1.2 (136 л.с.) и электродвигателем на 29 л.с., что позволяет короткое время ехать на электротяге. Гибридная версия Plug-In выдаёт 190 л.с. и может проехать до 95 км без капли бензина, что заметно больше, чем у Tucson. Но за это удовольствие придётся заплатить: стартовая цена Compass — от 43 200 евро, тогда как Tucson можно найти от 31 475 евро. Разница ощутимая, особенно если вспомнить, что Jeep позиционирует себя как премиум, но по факту проигрывает по ряду практических параметров.
Практичность и оснащение
В повседневной эксплуатации Tucson выигрывает не только по объёму багажника, но и по удобству салона. Задние сиденья регулируются по наклону, есть шторки на окнах, отдельный климат-контроль и множество ниш для мелочей. Для семей с детьми или тех, кто часто ездит на дальние расстояния, это не просто приятные мелочи, а настоящая необходимость. Compass, несмотря на современный дизайн и крупные экраны, не может похвастаться таким же уровнем комфорта для пассажиров второго ряда.
В плане оснащения оба автомобиля предлагают богатый выбор комплектаций, но Tucson традиционно радует более щедрым базовым набором опций. Для любителей активного отдыха Jeep предлагает фирменную систему Selec Terrain с режимами для бездорожья, но полный привод доступен только в самой дорогой электрической версии. Tucson же делает ставку на универсальность и экономичность, что особенно важно для тех, кто не собирается штурмовать горные тропы каждую неделю.
Финансовый вопрос
Самый болезненный момент — цена. Разница между Tucson и Compass превышает 10 тысяч евро, и это не просто цифра на бумаге, а реальный аргумент в пользу корейского кроссовера. За эти деньги можно не только заправить бак на год вперёд, но и спокойно отправиться в отпуск всей семьёй. Compass, конечно, выглядит солидно и обещает премиум-ощущения, но на практике приходится мириться с меньшей вместимостью и более скромным оснащением за большие деньги.
Для тех, кто ищет автомобиль для города и частых поездок по трассе, Tucson с дизельным мягким гибридом — практически идеальный вариант. Compass же подойдёт тем, кто готов переплатить за имя и чуть большую автономность в режиме электромобиля, но готов мириться с компромиссами по части практичности.
Hyundai — один из крупнейших автопроизводителей Южной Кореи, который за последние годы сумел не только закрепиться на европейском рынке, но и стать эталоном в сегменте семейных кроссоверов. Модель Tucson регулярно входит в топ продаж благодаря сочетанию цены, качества и продуманного оснащения. Jeep, несмотря на американские корни и имидж внедорожника, в последние годы активно внедряет гибридные технологии, чтобы не отставать от конкурентов. Compass — попытка бренда вернуть себе позиции в Европе, но пока корейский соперник явно не собирается сдавать лидерство.
