Когда в Формуле-1 очередной сезон начинается с технических проблем, а твоя команда снова не может угнаться за лидерами, большинство гонщиков предпочли бы молчать и не привлекать к себе лишнего внимания. Но только не Фернандо Алонсо. Испанец, несмотря на неудачный старт с Aston Martin, вновь оказался в центре обсуждений — и не из-за скорости на трассе, а благодаря своим заявлениям о собственном величии. В эпоху, когда скромность давно вышла из моды, Алонсо решил напомнить, что количество титулов — не единственный критерий оценки таланта.
В интервью перед началом тренировок в Бахрейне Фернандо с присущей ему уверенностью согласился с тем, что он превосходит таких гигантов, как Михаэль Шумахер, Льюис Хэмилтон, Себастьян Феттель и Макс Ферстаппен. Все они, между прочим, собрали коллекцию чемпионских титулов куда внушительнее, чем у самого Алонсо. Но, по его мнению, это не повод считать их лучшими. Аргумент прост: если ты гоняешься с этими людьми на одной трассе, то обязан считать себя сильнее — иначе зачем вообще выходить на старт?
Сравнения без комплексов
В мире автоспорта, где каждый второй считает себя гением, Алонсо выделяется особым подходом к самооценке. Его не смущает, что у него всего два чемпионских титула, а у некоторых соперников — по семь. Для него важнее не количество кубков, а то, как ты проявляешь себя в борьбе с лучшими. Испанец не устает повторять: если бы всё решали только цифры, то спорт давно бы превратился в скучную арифметику.
Когда журналисты начали перечислять имена чемпионов, с которыми он делил трассу, Алонсо не моргнув глазом отвечал утвердительно на вопрос, считает ли себя лучше каждого из них. Феттель? Да. Хэмилтон? Конечно. Ферстаппен? Без сомнений. Шумахер? Ещё бы. И только когда речь зашла о Сенне, на лице испанца промелькнула тень сомнения. С бразильцем он не пересекался на трассе, а значит, сравнивать себя с ним — не по правилам.
Титулы против характера
Вся эта история с самооценкой Алонсо — не просто очередной эпизод из жизни гонщика с завышенным эго. Это отражение философии, которую исповедуют многие спортсмены его поколения. Для них важно не только побеждать, но и доказывать свою исключительность в каждом заезде, в каждом повороте. Алонсо убеждён: если ты не веришь, что можешь быть лучшим, то тебе не место в Формуле-1.
Он не скрывает, что всегда будет ставить себя выше тех, с кем делил трассу. Это, по его словам, часть «ДНК гонщика» — внутренний вызов, который не позволяет расслабиться ни на секунду. И пусть у других больше титулов, но именно уверенность в себе позволяет Алонсо оставаться конкурентоспособным даже спустя два десятилетия в элите автоспорта.
Сенна вне конкуренции
Особое отношение у Алонсо только к Айртону Сенне. Здесь испанец впервые за интервью проявил уважение и осторожность. Он признал, что не может сравнивать себя с бразильцем, потому что никогда не боролся с ним на трассе. Для Алонсо это принципиальный момент: оценивать соперника можно только тогда, когда ты видел его в деле своими глазами, а не по архивным записям и рассказам других.
Впрочем, даже в этом признании сквозит фирменный сарказм: мол, если бы довелось встретиться с Сенной на трассе, кто знает, как бы всё обернулось. Но история не терпит сослагательного наклонения, и Алонсо, похоже, вполне устраивает роль вечного спорщика в мире Формулы-1.
Фернандо Алонсо — фигура, которая давно вышла за рамки просто гонщика. Его карьера — это не только два чемпионских титула, но и бесконечные споры о том, кто же на самом деле лучший в истории автоспорта. За 22 сезона в Формуле-1 он успел посоревноваться с целой плеядой легенд, и каждый раз доказывал, что уважение соперников важнее любых статистических рекордов. Даже если его команда снова буксует в начале сезона, Алонсо всегда найдёт способ оказаться в центре внимания — пусть даже за счёт громких заявлений о собственном превосходстве.
Фернандо Алонсо Диас — испанский автогонщик, родившийся в Овьедо (Oviedo) в 1981 году. Дебютировал в Формуле-1 в начале 2000-х и быстро стал одним из самых узнаваемых пилотов современности. Дважды становился чемпионом мира, выступал за ведущие команды, включая Renault, Ferrari и Aston Martin. Известен не только своими успехами на трассе, но и острым языком, а также умением создавать вокруг себя атмосферу вечного соперничества. Его стиль вождения и характер сделали его кумиром для целого поколения болельщиков, а споры о его месте в истории Формулы-1 не утихают до сих пор.
