В 2026 году рынок гибридных внедорожников буквально взрывается новинками, и среди них особенно выделяются два игрока — обновлённый Toyota RAV4 и модернизированный Volvo XC60. Оба автомобиля давно завоевали доверие европейских водителей, но сейчас перед покупателями стоит непростой выбор: японская практичность или скандинавская премиальность? Каждый из этих SUV предлагает собственный взгляд на комфорт, технологии и экологичность, а значит, сравнение обещает быть жарким.
Пока одни автолюбители ждут выхода новых моделей, другие уже строят планы на покупку. Вопрос не только в цене, но и в том, какой автомобиль лучше впишется в повседневную жизнь, удивит на трассе и не подведёт в городе. Мы разобрали оба кроссовера по деталям, чтобы понять, кто из них действительно заслуживает внимания в 2026 году.
В этом обзоре — только факты, никакой воды. Дизайн, оснащение, моторы, технологии и, конечно, субъективные ощущения от каждого из претендентов. Готовы узнать, кто из них окажется ближе к идеалу?
Внешний вид и интерьер
Свежий Toyota RAV4 сразу бросается в глаза: агрессивный передок, выразительные С-образные фары и массивный бампер. Японцы явно решили не экономить на эмоциях — автомобиль выглядит современно и даже немного дерзко. Габариты тоже впечатляют: длина 4,60 м, ширина 1,86 м, высота 1,70 м. Внутри — революция по сравнению с прошлым поколением. Центральное место занимает огромный 12,9-дюймовый экран мультимедиа, а цифровая приборная панель на 12,3 дюйма словно парит над торпедо. Салон стал просторнее, а багажник обещает быть ещё вместительнее, хотя точные цифры пока держат в секрете.
Volvo XC60, напротив, не стремится удивлять эпатажем. Его дизайн — воплощение скандинавской сдержанности: лаконичные линии, минимализм и фирменные фары «молот Тора». Габариты чуть больше, чем у конкурента: длина 4,71 м, ширина 1,90 м, высота 1,65 м. Внутри — спокойствие и уют, новые материалы отделки, улучшенная мультимедийная система с 11,2-дюймовым экраном и полностью цифровая приборная панель. Пространства для пассажиров здесь больше, но багажник уступает RAV4: 483 литра в гибриде и 468 литров в PHEV-версии.
Технические характеристики
Японский кроссовер предлагает четыре варианта силовых установок: две классические гибридные (183 и 191 л.с.) и две подзаряжаемые гибридные версии (268 и 304 л.с.). Последние оснащены батареей на 23 кВт·ч, что позволяет проехать до 100 км на электротяге по циклу WLTP. Зарядка быстрая: от 10 до 80% всего за полчаса при использовании постоянного тока. Все версии комплектуются современными системами безопасности Toyota Safety Sense, включая адаптивный круиз-контроль, ассистенты удержания в полосе и предотвращения столкновений.
Volvo XC60 не отстаёт по технологиям. Здесь Mild Hybrid B5 (250 л.с.) с 48-вольтовой системой и две подзаряжаемые гибридные модификации: T6 (350 л.с., 83 км на электротяге) и T8 (455 л.с., 76 км без бензина). Все версии оснащены восьмиступенчатым автоматом и полным приводом. В стандартной комплектации — адаптивный круиз-контроль, беспроводная зарядка, Google Assistant, климат-контроль, камеры и масса других приятных мелочей. Для любителей эксклюзива — пакет Black Edition с чёрными акцентами на кузове и салоне.
Оснащение и технологии
В Toyota RAV4 2026 года внедрена новая платформа Arene — это не просто очередная «начинка», а полноценная экосистема, объединяющая все электронные системы автомобиля. Управление становится интуитивным, а отклик — мгновенным. В зависимости от комплектации (Core, Adventure, GR Sport) можно получить расширенный набор ассистентов, премиальную акустику и даже элементы спортивного стиля.
Volvo XC60 делает ставку на интеграцию с сервисами Google и максимальный комфорт. Уже в базовой версии Essential есть всё необходимое для современного водителя, а топовые комплектации Ultra и Polestar Engineered превращают XC60 в настоящий технологический флагман. Здесь и премиальные материалы, и продвинутые системы помощи, и уникальные дизайнерские решения. Впрочем, за всё это придётся заплатить: стартовая цена XC60 заметно выше, чем у конкурента.
Экономичность и стоимость
Точные цены на новый Toyota RAV4 пока не объявлены, но эксперты уверены: базовая версия будет стоить около 50 000 евро. Это ощутимо дешевле, чем Volvo XC60, который стартует с отметки 56 850 евро. При этом японский SUV предлагает полноценный гибрид даже в начальной комплектации, тогда как у Volvo базовая версия — это всё же мягкий гибрид, а не классический.
Если для вас важна экономия топлива и возможность ездить на электротяге, обе модели достойны внимания. Однако у Toyota запас хода на электричестве чуть больше, а стоимость владения — ниже. Volvo берёт мощностью и премиальным имиджем, но за это придётся доплатить.
Выбор для каждого
В итоге перед покупателем стоит непростой выбор. Toyota RAV4 — это свежий взгляд на гибридные технологии, простор и функциональность. Volvo XC60 — проверенная временем платформа, максимальный комфорт и впечатляющая динамика. Оба автомобиля оснащены по последнему слову техники, оба готовы удивлять и радовать владельца каждый день.
Кому-то ближе японская надёжность и практичность, кто-то не сможет устоять перед скандинавским стилем и мощью. В любом случае, оба SUV достойны внимания и способны стать отличным спутником на многие годы.
RUSSPAIN напоминает, что Toyota — один из мировых лидеров в области гибридных технологий, а RAV4 с 1994 года разошёлся тиражом более 15 миллионов экземпляров по всему миру. Volvo, в свою очередь, известен своим вниманием к безопасности и инновациям: XC60 не раз становился самым продаваемым гибридом Европы. Оба бренда продолжают активно развивать электрификацию и внедрять передовые решения в свои автомобили.
