С конца лета 2025 года на испанском рынке появился совершенно новый трехколесный скутер Kymco XCV3 575. Эта модель сразу привлекла внимание благодаря свежему дизайну и техническим решениям, которые заметно выделяют ее среди конкурентов. Производитель сделал ставку на спортивный стиль и премиальное оснащение, что сразу заметно по внешнему виду и характеристикам.
Внешне скутер выглядит агрессивно: острые линии, массивный передний обтекатель и двойная светодиодная оптика создают ощущение техники для бездорожья. Подрамник из алюминия не только облегчает конструкцию, но и подчеркивает современный подход к инженерии. Вся передняя часть построена на базе двух 13-дюймовых колес с легкосплавными дисками и шинами Maxxis, что обеспечивает отличную устойчивость и управляемость. Система подвески KALS позволяет наклонять скутер до 40 градусов, что редко встречается в этом классе.
Техническая часть тоже не разочаровала. Сердцем новинки стал двухцилиндровый двигатель объемом 574 куб. см, выдающий 51,1 л.с. Мотор работает в паре с отдельным блоком трансмиссии, а для разных условий предусмотрены два режима мощности и отключаемый трекшн-контроль. В задней части установлено 15-дюймовое колесо, закрепленное на алюминиевом маятнике, а привод осуществляется через ремень.
Безопасность обеспечивают дисковые тормоза спереди и сзади, система ABS, а также стояночный и ножной тормоз. Водитель получает полный контроль над ситуацией даже в сложных условиях. В плане комфорта Kymco XCV3 575 тоже не уступает: 7-дюймовый TFT-дисплей, круиз-контроль, подогрев ручек, регулируемое ветровое стекло, эргономичное сиденье с четырьмя вариантами настройки спинки для водителя и вместительный багажник под сиденьем с подсветкой и электроприводом. Для пассажира предусмотрена отдельная спинка.
Скутер рассчитан на владельцев водительских прав категории B, достигших 21 года. Это открывает доступ к новинке широкой аудитории, которая ищет альтернативу автомобилю для города и пригородов. Цена в 11 950 евро делает модель особенно привлекательной на фоне конкурентов с менее мощными моторами. Kymco явно нацелилась на лидерство в сегменте премиальных трехколесных скутеров, и у нее есть все шансы добиться успеха.
