В 2025 году Барселона оказалась на первом месте среди испанских городов по стоимости парковки для автомобилей с экологическими метками ECO и CERO. За час стоянки на улице владельцам таких машин приходится платить 2,25 евро. Для сравнения, в Мадриде этот показатель составляет всего 0,30 евро, что делает столицу одной из самых доступных для водителей электромобилей.
Разница в тарифах между двумя крупнейшими городами страны достигает 650%. Это означает, что парковка гибридного автомобиля в Барселоне обходится в семь с половиной раз дороже, чем в Мадриде. Такие данные были получены в результате исследования, проведенного компанией Bipi, специализирующейся на подписке на автомобили.
Второе место по дороговизне занимает Витория (Vitoria), где час парковки для экологичных машин стоит 2,15 евро. На третьей позиции — Пальма-де-Майорка (Palma de Mallorca) с тарифом 1,45 евро. В этих городах, в отличие от Барселоны, не предусмотрены скидки для полностью электрических автомобилей, что делает их менее привлекательными для владельцев электрокаров.
В Витории стоимость парковки для экологичных автомобилей превышает мадридскую на 616%, а в Пальме-де-Майорке — на 383%. Таким образом, разница в подходах к стимулированию использования экологичного транспорта в разных регионах Испании остается значительной.
Среди городов, где парковка для электромобилей и гибридов наиболее доступна, выделяется Л’Оспиталет-де-Льобрегат (L’Hospitalet de Llobregat). Согласно последней муниципальной реформе, с 2025 года владельцы автомобилей с метками ECO и CERO полностью освобождены от платы за парковку на улицах города.
Мадрид также входит в число городов с самыми низкими тарифами: владельцы гибридов платят 0,30 евро в час, а для полностью электрических автомобилей парковка бесплатна и не ограничена по времени. В Лас-Пальмас-де-Гран-Канария (Las Palmas de Gran Canaria) владельцы гибридов платят 0,65 евро в час, а для электромобилей действует бесплатная парковка.
Однако подобные льготы действуют далеко не во всех крупных городах страны. Из двадцати крупнейших муниципалитетов, рассмотренных в исследовании, в большинстве случаев владельцы электромобилей вынуждены платить за парковку наравне с остальными.
Среди городов, где для электромобилей предусмотрена бесплатная парковка в зонах для нерезидентов, можно выделить Мадрид, Валенсию, Севилью и Малагу. Эти города продолжают поддерживать переход на экологичный транспорт, предлагая дополнительные преимущества для владельцев современных автомобилей.
Различия в тарифах и льготах на парковку отражают неоднородность политики городских властей в отношении поддержки экологичного транспорта. В то время как одни города делают ставку на стимулирование перехода на электромобили, другие сохраняют высокие тарифы, что может сдерживать развитие этого сегмента рынка.
