Ситуация на железных дорогах Каталонии вновь оказалась в центре внимания: десятки тысяч пассажиров Rodalies начали неделю с ограничениями и изменениями маршрутов. После недавней смертельной аварии и проливных дождей восстановление движения оказалось сложнее, чем ожидалось. Для многих жителей региона это означает дополнительные часы в пути, пересадки на автобусы и полную неопределённость в отношении сроков возвращения к привычному расписанию.
Несмотря на заверения транспортных компаний о скором восстановлении, утром понедельника только две линии — R2 и R2Sud — функционировали без ограничений. На остальных направлениях сохранялись сбои, а скорость движения поездов была снижена из-за повреждений путей. Особенно остро проблема ощущается на линии R1, где после оползня поезда ходят лишь до Бланеса (Blanes), а дальше пассажиров пересаживают на автобусы. Работы по стабилизации участка продолжаются, но сроки их завершения не называются.
Ограничения и замены
На линии R3, соединяющей l’Hospitalet de Llobregat и Puigcerdà, железнодорожное сообщение полностью прекращено. Уже несколько месяцев здесь идут масштабные работы по удвоению путей, и теперь, после новых инцидентов, весь маршрут обслуживается автобусами. Для пассажиров это означает не только увеличение времени в пути, но и необходимость привыкать к новым схемам пересадок.
Линия R4, где в январе произошла трагедия в Гелиде (Gelida), также не вернулась к нормальной работе. На участке между Sant Sadurní и Martorell Central поезда заменены автобусами, а между Terrassa Estació del Nord и Manresa движение поездов отсутствует — здесь также организованы автобусные перевозки. Региональные маршруты между Manresa и Cervera полностью переведены на автотранспорт.
Работы на инфраструктуре
Технические службы продолжают инспекции и ремонтные работы на 31 участке по всей сети Rodalies. Особое внимание уделяется зонам, где возможны новые оползни или подмывы — это прибрежные направления и участки с большим количеством насыпей и откосов. За последние дни проведено более 400 проверок, и по результатам каждой из них принимаются решения о дополнительных мерах безопасности.
На некоторых направлениях, например между Reus и Riba Roja d’Ebre, а также между Reus и Vinaixa, железнодорожное сообщение временно заменено автобусами. Аналогичная ситуация наблюдается и на маршруте между Reus и Plana Picamoixons. Власти обещают, что по мере завершения работ по укреплению путей и откосов, движение будет постепенно восстанавливаться.
Влияние на пассажиров
Для жителей Каталонии эти перебои означают не только неудобства, но и дополнительные расходы времени и сил. Многие вынуждены пересматривать свои маршруты, планировать поездки с учётом пересадок и задержек. Особенно сложно приходится тем, кто ежедневно пользуется пригородными поездами для поездок на работу или учёбу.
В последние недели транспортные компании столкнулись с критикой за недостаточную информированность пассажиров и отсутствие чётких сроков восстановления движения. Несмотря на усилия по организации альтернативных маршрутов, многие отмечают, что автобусы не всегда справляются с потоком людей, а расписание часто меняется в последний момент.
Контекст и последствия
Подобные перебои на железных дорогах Каталонии происходят не впервые. В последние годы инфраструктура Rodalies неоднократно подвергалась испытаниям из-за погодных катастроф, аварий и износа путей. В 2024 году после сильных ливней уже были массовые отмены поездов, а в 2025-м — длительные работы по модернизации на ряде направлений. Каждый раз восстановление занимало недели, а иногда и месяцы, что вызывало волну недовольства среди пассажиров и обсуждения необходимости масштабных инвестиций в обновление железнодорожной сети.
