В 2025 году Ryanair выступила с резкой критикой в адрес министра транспорта Испании Оскара Пуэнте, обвинив его в одной из ключевых ролей в возникновении массовых задержек авиарейсов. Компания опубликовала собственный рейтинг стран, где чаще всего происходят сбои в расписании из-за проблем с контролем воздушного движения. Испания заняла второе место, уступив только Франции.По оценкам Ryanair, только за последний год в Испании было зафиксировано более 24 тысяч задержек рейсов, что затронуло свыше 4,3 миллиона пассажиров авиакомпании. Основной причиной перевозчик называет нехватку сотрудников и неэффективную организацию работы служб контроля воздушного движения. Эти проблемы особенно остро проявляются в утренние часы, когда сбои в расписании приводят к цепной реакции и задержкам на протяжении всего дня.Ryanair отмечает, что 2024 год стал рекордным по числу задержек, связанных с работой диспетчерских служб. Компания предупреждает, что летом 2025 года ситуация может усугубиться, если не будут приняты срочные меры по увеличению штата и улучшению управления.В числе стран, где ситуация с задержками наиболее острая, Ryanair также выделяет Францию, Германию, Грецию и Великобританию. По мнению перевозчика, эти государства существенно уступают по качеству работы служб контроля воздушного движения таким странам, как Дания, Бельгия, Нидерланды, Ирландия и Словакия, несмотря на схожие ресурсы.Ryanair подчеркивает, что европейские министры транспорта и Еврокомиссия до сих пор не предприняли достаточных шагов для решения проблемы. Авиакомпания указывает, что расписания рейсов предоставляются властям заранее, однако это не приводит к увеличению числа диспетчеров и улучшению обслуживания.По мнению руководства Ryanair, устранение дефицита персонала и защита транзитных рейсов во время национальных забастовок позволили бы сократить до 90% задержек в европейском воздушном пространстве. Однако, по их словам, министры транспорта не спешат внедрять необходимые изменения.В рамках своей кампании Ryanair призывает пассажиров обращаться напрямую к национальным министерствам транспорта с требованием обеспечить достаточный уровень кадрового обеспечения и защитить интересы путешественников от задержек.
