Вопрос финансирования крупных городских проектов в Барселоне вновь оказался в центре внимания после того, как стало ясно: дальнейшее развитие трамвайной линии по проспекту Диагональ напрямую связано с бюджетом Каталонии. Это решение затрагивает не только транспортную систему, но и будущее городской инфраструктуры, что может сказаться на жизни тысяч жителей столицы региона.
Как отмечает El Pais, муниципалитет под руководством Жауме Колбони получил окончательное одобрение на два важных проекта, связанных с объединением трамвайных маршрутов между Вердагер и площадью Франсеск Масиа. Речь идет о строительстве нового подземного коллектора и масштабной реконструкции самой Диагонали. Эти шаги поддержали представители PSC, Comunes и ERC, сохранив прежний политический баланс, но на этот раз обсуждение сопровождалось предупреждением: без утвержденного бюджета правительства Каталонии дальнейшее продвижение невозможно.
Финансовые риски
Ответственность за уличные работы лежит на городской администрации, однако сама трамвайная инфраструктура контролируется региональными властями, где большинство в ATM (Autoridad del Transporte Metropolitano) принадлежит именно правительству Каталонии. Финансирование всего комплекса мероприятий должно быть закреплено отдельным соглашением между двумя уровнями власти. Вице-мэр по вопросам урбанизма и мобильности Лайя Бонет подчеркнула, что без согласованного бюджета со стороны Generalitat проект может застопориться, несмотря на готовность города двигаться дальше.
В апреле ATM планирует утвердить проект инфраструктуры, после чего потребуется заключить финансовое соглашение. При этом в городском бюджете средства уже заложены, а вот региональный бюджет остается под вопросом. Представители ERC напомнили, что для утверждения бюджета Generalitat должна выполнить свои обязательства, а сам мэр Колбони ранее публично призывал политические силы поддержать региональные финансы, чтобы избежать негативных последствий для Барселоны.
Влияние на город
По оценке мэра, отсутствие нового бюджета может обойтись Барселоне в 250 миллионов евро, что затронет не только транспорт, но и сферы жилья, здравоохранения и социальных услуг, где город тесно сотрудничает с региональными властями. Проблема финансирования трамвайной линии — лишь часть более широкой картины, в которой город и Generalitat совместно управляют ключевыми секторами городской жизни.
На заседании комиссии по урбанизму также были рассмотрены другие важные вопросы. Одобрено создание будущего музея Thyssen в здании бывшего кинотеатра Comedia на Пасео-де-Грасиа. Этот проект поддержали PSC и Junts. Кроме того, обсуждались инициативы по изменению правил размещения террас кафе и ресторанов. Ни одна из предложенных инициатив не получила достаточной поддержки, однако власти пообещали создать рабочую группу с участием всех заинтересованных сторон для выработки новой редакции действующей с 2018 года нормы.
Новые городские проекты
Еще одним решением стало продвижение проекта нового районного объекта в Palau del Vestit на территории Fira de Barcelona в районе Сантс-Монжуик. Планируется, что на площади 1 100 квадратных метров появится современное пространство для жителей, а инвестиции составят 2,5 миллиона евро. Власти уже начали обсуждение с местными организациями и жителями, чтобы определить будущие функции объекта. Строительство стартует во втором квартале 2028 года, а завершение приурочено к столетию выставки 1929 года.
Как сообщает El Pais, эти решения отражают стремление городской администрации не только модернизировать транспорт, но и развивать культурные и социальные пространства, несмотря на финансовые ограничения. Вопросы согласования бюджета между городом и регионом становятся определяющими для реализации масштабных инициатив, от которых зависит качество жизни в Барселоне.
В последние годы Барселона неоднократно сталкивалась с задержками крупных инфраструктурных проектов из-за бюджетных разногласий между муниципалитетом и Generalitat. Например, ранее сроки запуска новых линий метро и обновления городских больниц также сдвигались из-за отсутствия согласованных финансовых решений. Подобные ситуации подчеркивают важность стабильного финансирования для развития городской среды и реализации долгосрочных планов.
