В Испании получение водительских прав теперь связано с новыми вызовами для будущих водителей. С 2026 года теоретическая часть экзамена включает видеовопросы, которые требуют не просто знаний, а быстрой реакции и умения распознавать опасные ситуации на дороге. Это решение принято для того, чтобы снизить число аварий и подготовить водителей к реальным условиям движения, а не к сухому запоминанию правил.
Ранее экзамен ограничивался стандартными тестами с вариантами ответов, что позволяло многим кандидатам просто учить правильные ответы наизусть. Теперь же, по информации Autobild, в экзамен добавлен элемент неожиданности: видеоролики, в которых нужно определить, как поступить в сложной дорожной ситуации. Такой подход уже доказал свою эффективность в ряде европейских стран, где уровень аварийности среди новичков заметно снизился.
Изменения в структуре
Главное отличие нового формата — появление одного видеовопроса, который проверяет не только теоретические знания, но и способность быстро принимать решения. Остальная часть экзамена осталась прежней: 30 вопросов с тремя вариантами ответов, из которых только один правильный. Однако на выполнение заданий теперь даётся больше времени, чтобы кандидаты могли внимательно изучить видеосценарий и не спешить с выбором ответа.
Введение видеовопросов — не просто формальность. Это попытка приблизить экзамен к реальным ситуациям, когда на дороге приходится действовать мгновенно. Испанские власти считают, что такой подход поможет будущим водителям лучше подготовиться к неожиданным событиям и снизить риск ошибок в первые годы за рулём.
Требования к кандидатам
Чтобы получить водительское удостоверение, необходимо соответствовать нескольким условиям. Во-первых, возраст — не менее 18 лет, хотя теоретическую часть можно сдавать за три месяца до дня рождения, если остальные требования будут выполнены вовремя. Во-вторых, требуется медицинское заключение, подтверждающее физическую и психическую пригодность к управлению автомобилем. Этот документ действителен 90 дней, и за это время нужно успеть подать заявку на экзамен.
Кроме того, обязательна подача полного пакета документов: заявление, подтверждение оплаты госпошлины и справка об отсутствии запрета на вождение. После этого кандидат допускается к двум этапам испытаний — теоретическому и практическому. Первый проверяет знание правил, дорожных знаков и умение распознавать опасные ситуации, второй — навыки управления автомобилем в реальных условиях.
Практическая часть и пересдачи
После успешной сдачи теории у кандидата есть два года, чтобы пройти практический экзамен. На этом этапе экзаменатор оценивает, как будущий водитель справляется с разными дорожными ситуациями, соблюдает ли правила и реагирует ли на неожиданные события. Если не удалось сдать с первого раза, допускается ещё одна попытка без дополнительной оплаты. Однако если обе попытки неудачны, придётся снова платить госпошлину и проходить процедуру заново.
После успешного завершения обеих частей экзамена выдается временное разрешение на вождение, действующее на территории Испании до получения постоянного удостоверения. Такой порядок позволяет быстро приступить к самостоятельному управлению автомобилем, не дожидаясь оформления всех бумаг.
Европейский опыт
Испания не первая страна, внедрившая видеовопросы в экзаменах на права. Германия, Франция, Бельгия и Финляндия уже давно используют подобные методы, отмечая снижение числа аварий среди новичков. Видеосценарии позволяют оценить не только знания, но и реакцию, что особенно важно в условиях плотного городского движения.
Введение новых требований — это шаг к более безопасным дорогам и ответственному поведению за рулём. Испанские эксперты уверены, что такой подход поможет формировать у водителей правильные привычки с самого начала и снизит количество нарушений среди тех, кто только получил права.
Дирекция по дорожному движению (Dirección General de Tráfico, DGT) — государственный орган Испании, отвечающий за безопасность на дорогах, организацию экзаменов и выдачу водительских удостоверений. За последние годы DGT активно внедряет современные технологии и новые методы обучения, чтобы повысить уровень подготовки водителей и снизить аварийность. Организация регулярно анализирует статистику ДТП и разрабатывает меры по адаптации экзаменов к реальным условиям дорожного движения.
