«Моя работа состоит в том, чтобы давать разрешения на полёты только безопасным транспортным средствам, – сказал Патрик Ки. – Если вы видите в европейском небе беспилотный аппарат, знайте, что от него не исходит никакой угрозы, поскольку он сертифицирован. Когда мы говорим «сертифицирован», это означает, что мы этот дрон тщательно проверяем и обеспечиваем при его эксплуатации такой же уровень безопасности, как и любого коммерческого самолета. Так что если аэротакси полетит в 2024 году, то только потому, что оно будет безопасно. Иначе оно не полетит».
2019:
2019:
2020:
2020, немецкое аэротакси в Париже
Сообщается, что аэротакси будет летать на высоте 100-300 метров со скоростью около 60 км/час.2021
Супер-дрон Национальной полиции Испании. В 2 раза круче, чем аэротакси. Летательный аппарат с 16 моторам способен нести на борту двоих пассажиров (ранее представленные аэротакси рассчитаны на одного пассажира. См. ниже). Однако управляется он не сидящим внутри пилотом, а с земли дистанционно.Проведённое по всему ЕС исследование установило, что применение беспилотников для доставки медицинских товаров считают допустимым более 50% опрошенных. Уровень доверия к воздушному такси и использованию дронов для персонального обслуживания несколько ниже. Встал вопрос и о доступности этих видов транспорта. Мало кто сможет их себе позволить в следующем году. Между тем к 2030 году европейский рынок беспилотных летательных аппаратов сможет составить 14,5 млрд евро и создать в странах-членах более 145 тыс рабочих мест.«Один из наших проектов, SAFIR-Med, показывает, что можно доставлять медицинское оборудование, образцы крови, органы и прочее, из больницы в лабораторию или в другую больницу, – сказал Андреас Бошен. – Это безопаснее, быстрее и устойчивее.”
