В первой тренировке Гран-при Мексики (GP de Mexico) пилоты Формулы-1 продемонстрировали неожиданные результаты. Шарль Леклерк (Charles Leclerc) показал лучшее время, уверенно возглавив протокол. Сессия отличилась большим количеством молодых гонщиков: из двадцати участников сразу девять были новичками.
Оскар Пиастри (Oscar Piastri), возглавляющий общий зачет, уступил лидеру четыре десятых секунды. Его выступление вновь оставило вопросы по поводу уверенности в машине. Из-за большого числа замен среди основных пилотов делать выводы о расстановке сил сложно, однако именно здесь произошла главная сенсация дня.
Арвид Линдблад (Arvid Lindblad), выступающий за Campos Racing в Формуле-2 и входящий в молодежную программу Red Bull, сумел опередить Юки Цуноду (Yuki Tsunoda) на машине Макса Ферстаппена (Max Verstappen). Разрыв между ними составил одну десятую секунды. Такой результат вызвал обсуждения в паддоке: многие считают, что болид Ферстаппена заметно превосходит технику напарника, однако Линдблад доказал, что способен реализовать потенциал машины.
В кулуарах активно обсуждается будущее Цуноды. По неофициальной информации, ему уже сообщили о завершении сотрудничества с командой в 2026 году. На его место прочат Исака Хаджара (Isack Hadjar) из Racing Bulls. Подобные решения в Red Bull традиционно принимает Хельмут Марко (Helmut Marko), и подобная ротация не стала бы неожиданностью для наблюдателей.
После впечатляющего круга Линдблада Ферстаппен и руководитель команды Джон Микис (Meekies) обменялись короткими репликами на командном мостике. Вопрос о количестве топлива в машине Линдблада остался без ответа, что только подогрело интерес к его результату.
Сам Линдблад, которому всего 18 лет, пока уступает Пепе Марти (Pepe Martí) в зачете Формулы-2, но уже давно считается кандидатом на место в Формуле-1. Ожидается, что в 2026 году он станет основным пилотом Racing Bulls, а нынешний уикенд рассматривается как важный этап его подготовки к дебюту.
Фернандо Алонсо (Fernando Alonso) после успешных пятниц в Сингапуре и Остине на этот раз не смог приблизиться к лидерам. Испанец завершил тренировку на двенадцатой позиции, а его временный напарник Джейк Кроуфорд (Jak Crawford) оказался девятнадцатым, уступив почти секунду.
Среди новичков наихудший результат показал итальянец Антонио Фуоко (Antonio Fuoco), завершивший сессию последним с отставанием в 2,4 секунды от Леклерка. Он управлял машиной Льюиса Хэмилтона (Lewis Hamilton), но не смог продемонстрировать конкурентоспособное время.
В начале тренировки француз Исаак Хаджар лидировал на среднем комплекте шин, за ним следовали Андреа Ким Антонелли (Andrea Kimi Antonelli), Цунода на жестких шинах и Эстебан Окон (Esteban Ocon). Пиастри занимал седьмую строчку, также используя жесткий состав, что не внушало оптимизма его команде.
Алонсо постепенно улучшал позиции, поднявшись до десятого места, но отставание от Mercedes оставалось значительным. Дебютант Кроуфорд был семнадцатым, проигрывая испанцу восемь десятых секунды. В отсутствие Карлоса Сайнса (Carlos Sainz), которого заменил Браунинг (Browning), Александр Албон (Alexander Albon) занял восьмое место, а молодой британец стал одиннадцатым, уступив четыре десятых основному пилоту.
