В 2026 году Aston Martin оказался в центре внимания не только из-за технических новшеств, но и благодаря громким кадровым перестановкам. Приглашение Дженсона Баттона в качестве посла команды стало неожиданным шагом, который может изменить баланс сил внутри коллектива. Для болельщиков и экспертов этот ход означает не просто усиление имиджа, а реальную попытку британской марки закрепиться среди лидеров Формулы-1, используя опыт сразу двух чемпионов мира.
Вопрос о будущем Педро де ла Росы, который до сих пор занимал аналогичную должность, мгновенно стал предметом обсуждения в испанских и международных кругах. Слухи о возможном уходе испанца подогрели страсти, ведь его вклад в развитие команды сложно переоценить. Однако Aston Martin официально заявил: оба ветерана останутся в структуре, чтобы совместно работать над амбициозными целями коллектива.
Два амбассадора
Решение пригласить Баттона, чемпиона мира 2009 года, в команду, где уже работает Педро де ла Роса, выглядит как попытка Aston Martin создать уникальный тандем. Оба бывших пилота обладают не только богатым опытом, но и разными взглядами на развитие автоспорта. Их совместная работа может стать ключом к успеху в эпоху новых регламентов, когда каждая деталь и каждое мнение способны повлиять на результат.
Для Дженсона Баттона возвращение в паддок — это не просто очередная должность. Его задача — не только поддерживать пилотов, но и формировать имидж команды на международной арене. В свою очередь, Педро де ла Роса, обладающий глубоким знанием внутренней кухни коллектива, продолжит курировать технические и коммуникационные процессы. Такой дуэт способен усилить позиции Aston Martin в борьбе с грандами чемпионата.
Внутренние перемены
Последние годы команда из Сильверстоуна (Silverstone) активно меняет структуру управления, приглашая специалистов с мировым именем. Приход Баттона стал логическим продолжением этой стратегии. Руководство делает ставку на харизму и опыт, чтобы привлечь внимание спонсоров и болельщиков, а также повысить мотивацию действующих пилотов.
Внутри коллектива не скрывают: конкуренция между амбассадорами невозможна, ведь их роли четко разграничены. Баттон сосредоточится на международных проектах и работе с прессой, а де ла Роса — на технических консультациях и взаимодействии с испаноязычной аудиторией. Такой подход позволяет команде охватить сразу несколько направлений, не теряя эффективности.
Испанский след
Для испанских болельщиков новость о сохранении Педро де ла Росы в команде стала облегчением. Его авторитет и связи с местными СМИ играют важную роль в популяризации бренда Aston Martin на Пиренейском полуострове. Кроме того, его сотрудничество с Фернандо Алонсо, который продолжает выступать за команду, обеспечивает стабильность и преемственность в работе коллектива.
В то же время, возвращение Баттона вызывает интерес у британской публики и добавляет интриги в межнациональное соперничество внутри команды. Впервые за долгое время Aston Martin может похвастаться сразу двумя амбассадорами мирового уровня, что усиливает позиции марки на глобальном рынке автоспорта.
Новые горизонты
Сезон 2026 года обещает стать переломным для Aston Martin. Введение новых технических регламентов, сотрудничество с Honda и обновленный состав амбассадоров создают уникальные условия для рывка вперед. Руководство команды не скрывает амбиций: цель — борьба за победы и возвращение на подиум.
Дженсон Баттон уже заявил о своей готовности делиться опытом и поддерживать пилотов в сложные моменты. Его оптимизм и вера в проект вдохновляют не только сотрудников, но и болельщиков по всему миру. Педро де ла Роса, в свою очередь, продолжает работать над укреплением связей между командой и испанской аудиторией, что особенно важно в условиях растущей конкуренции.
В ближайшие месяцы станет ясно, насколько эффективной окажется новая стратегия Aston Martin. Одно можно сказать точно: команда не боится экспериментировать и готова удивлять даже самых искушенных поклонников Формулы-1.
Дженсон Баттон — британский автогонщик, чемпион мира Формулы-1 2009 года. За свою карьеру выступал за такие команды, как Williams, Benetton, Renault, BAR, Honda, Brawn GP и McLaren. После завершения гоночной карьеры активно участвует в развитии автоспорта, работая консультантом, комментатором и амбассадором различных команд. Его опыт и харизма делают его одной из самых заметных фигур в мире автоспорта, а возвращение в Aston Martin в новом качестве подчеркивает его востребованность и влияние на индустрию.
