Власти Евросоюза планируют ввести импортные пошлины на ввоз электромобилей из Китая. Европейцы обвиняют китайских производителей в якобы нечестной конкуренции. Так, ряд предприятий из Китая теперь вынуждены платить до 35% налогов на импорт своих автомобилей. Таким способом в ЕС рассчитывают подтолкнуть китайцев строить заводы в Европе.
По мнению аналитиков, подобные меры могут ослабить автомобильную промышленность ЕС и предоставить китайским производителям больше возможностей для доминирования. Повышенные тарифы на китайские электромобили стали применяться в конце октября нынешнего года.
В свою очередь, некоторые китайские бренды, среди которых, например, BYD, в ответ заявили о дороговизне работы в Европе. Вместо этого, они сейчас изучают варианты строительства заводов в Турции и Марокко. Там условия выгоднее.
Отмечается, что американская фирма Tesla облагается пошлиной в объеме 7,8%, тогда как китайские BYD получил 17%, а SAIC — 35,3%.
В ноябре BYD нанял на должность генерального директора бывшего менеджера концерна Peugeot Альберто де Асу. Испанца назначили ответственным за развитие производства компании на территории королевства.
Ранее стало известно, что электромобили перестали быть интересны испанцам. В частности, продажи электромобилей в стране летом упали на 26,1%. Наибольшим спросом у испанских потребителей пока пользуются модели Tesla Model Y и Model 3. Однако, продажи обеих моделей показали значительное падение по сравнению с первым полугодием.
