En el segmento de los hiperdeportivos se inicia una nueva competencia: Lamborghini prepara el lanzamiento del Revuelto SV, la versión más radical de su buque insignia híbrido, que, según Auto Bild, podría alcanzar hasta 1300 CV, convirtiéndose así en la respuesta al Ferrari F80. Para el mercado español, donde el interés por los superdeportivos exclusivos se mantiene siempre alto, la llegada de un modelo así no es solo un estreno más, sino un acontecimiento capaz de alterar el equilibrio de fuerzas en el segmento de los automóviles ultrarraros y caros.
Revuelto SV: apuesta por el máximo rendimiento
El Revuelto ya se ha convertido en el primer modelo híbrido de Lamborghini, combinando un V12 atmosférico de 6,5 litros con tres motores eléctricos. En la versión estándar la potencia total alcanza los 1015 CV, lo que permitió que el modelo ocupara un lugar especial entre los hiperdeportivos oficialmente presentados también en el mercado español. Sin embargo, en Sant’Agata Bolognese decidieron ir más allá: la versión SV (Super Veloce) tradicionalmente significa el máximo rendimiento y una puesta a punto agresiva, y es precisamente este enfoque el elegido para el nuevo Revuelto SV.
Recientemente, en Italia se vio un prototipo camuflado del Revuelto con la inscripción «Macchina Veloce», lo que insinúa claramente que están preparando una versión aún más rápida. Exteriormente, el coche se distingue por un kit aerodinámico revisado: un gran alerón trasero fijo, un nuevo difusor y elementos adicionales en la parte delantera de la carrocería. Para reducir peso, los ingenieros utilizan aún más fibra de carbono, incluyendo un monocasco mejorado, algo especialmente importante para la dinámica y el manejo en pista.
Duelo técnico con el Ferrari F80
La mayor intriga es la potencia esperada del Revuelto SV. Según datos preliminares, el sistema híbrido será potenciado hasta 1200–1300 CV, lo que permitirá a Lamborghini no solo igualar, sino superar al Ferrari F80, equipado con un V6 biturbo de 1200 CV. Es importante destacar que la arquitectura del Revuelto SV, con un V12 atmosférico y tres motores eléctricos, proporciona no solo una elevada potencia, sino también una mejor tracción al arrancar, lo que podría ser una ventaja tanto en los circuitos españoles como en el tráfico urbano.
Se espera que para el SV se prepare una configuración de suspensión específica, con características más rígidas, y que la reducción de peso junto con una aerodinámica revisada permitan explotar al máximo el potencial de la unidad de potencia. Sin embargo, como señala Auto Bild, las características exactas y los parámetros dinámicos aún no se han revelado, y el proyecto sigue en fase de pruebas.
El mercado español y perspectivas
Si la información se confirma, el Lamborghini Revuelto SV podría llegar al mercado en 2027. Para España, donde la demanda de versiones exclusivas de superdeportivos es tradicionalmente alta, el lanzamiento de este modelo será un acontecimiento notable. Recordemos que el Ferrari F80 fue presentado a finales de 2025, con una producción limitada a 799 unidades, que ya han comenzado a llegar a los clientes. La cuestión sobre el número de Revuelto SV para España sigue abierta, al igual que los detalles sobre precio y especificaciones.
En el contexto de la creciente competencia entre los hiperdeportivos híbridos, cabe recordar cómo otras marcas intentan encontrar su hueco: por ejemplo, la salida del Audi A1 de la fábrica española y el paso hacia los vehículos eléctricos generó mucho debate sobre el futuro de los motores tradicionales — puedes conocer más detalles en el reportaje sobre los cambios en la fábrica de Martorell. En este contexto, la apuesta de Lamborghini por un potente híbrido con motor V12 atmosférico resulta especialmente audaz y puede atraer la atención de coleccionistas y entusiastas para quienes no solo importa la velocidad, sino también la singularidad del enfoque ingenieril.
El Revuelto SV no es simplemente otra versión para circuito, sino un posible nuevo buque insignia para quienes buscan máxima emoción y exclusividad. El mercado español, donde se valora la combinación de tradición y tecnología moderna, sin duda recibirá esta novedad con interés, especialmente considerando la histórica competencia entre Lamborghini y Ferrari, que continúa desde hace más de medio siglo.
