Пока автогиганты спорят, как выжить в эпоху тотального контроля за выбросами и растущих цен на топливо, Dacia (Дачия) просто берёт и выпускает Sandero 2026 с гибридным двигателем на газе, который способен проехать до 1600 километров без остановки на заправку. Для тех, кто устал от бесконечных обещаний «зелёного будущего» и не хочет платить за электромобили, это выглядит как вызов всей индустрии. Практичность, экономия и минимум пафоса — вот что действительно волнует покупателей, а не очередная бесполезная фишка в салоне.
Вместо того чтобы гнаться за модой на электрокары, Dacia делает ставку на проверенные решения: новый Sandero, Sandero Stepway и Jogger получили турбированный трёхцилиндровый мотор 1.2, работающий как на бензине, так и на сжиженном газе (GLP). Мощность выросла до 120 л.с., а автоматическая коробка передач с двойным сцеплением наконец-то добралась и до бюджетного сегмента. Для тех, кто предпочитает старую добрую механику, шестиступенчатая ручная коробка тоже осталась в списке опций.
Но главное — это автономия. С новым баком на 49,6 литра газа и возможностью комбинировать два типа топлива, Sandero теперь способен проехать почти 1600 километров на одном дыхании. Для сравнения: большинство электромобилей до сих пор мечтают хотя бы о половине этой цифры. В городском цикле гибридная установка позволяет ездить на электротяге до 80% времени, что особенно актуально для тех, кто устал от пробок и постоянных заправок.
Технологии без излишеств
Внутри Sandero 2026 не пытается удивить никого роскошью или ненужными гаджетами. Вместо этого — обновлённая мультимедийная система с 10-дюймовым экраном, беспроводная зарядка для смартфона и цифровая приборная панель на 7 дюймов. Всё просто, понятно и работает без сбоев. Для тех, кто ценит функциональность, а не показуху, это настоящее спасение.
Внешность тоже претерпела изменения: новые решётки радиатора, светодиодные фары с характерной перевёрнутой «Т» и свежий дизайн задних фонарей, которые теперь тянутся от стекла багажника до крыльев. Всё это придаёт автомобилю более современный и даже слегка агрессивный вид, хотя Dacia по-прежнему не собирается играть в премиум-сегмент.
Впрочем, и в салоне есть пара приятных сюрпризов: впервые на руле появились лепестки для переключения передач, а материалы отделки стали чуть приятнее на ощупь. Но не стоит ждать чудес — экономия остаётся главным принципом бренда, и это, пожалуй, единственная честная позиция на рынке.
Гибриды и газ: ставка на реальность
Пока конкуренты спорят, что лучше — чистый электромобиль или классический ДВС, Dacia предлагает компромисс, который действительно работает. Гибридная версия Sandero сочетает бензиновый мотор 1.8 (109 л.с.), электродвигатель на 50 л.с. и небольшую батарею на 1,4 кВт·ч. В результате — 155 л.с. суммарной мощности и возможность экономить топливо в городских условиях без лишних хлопот с зарядкой.
Автономия на газе выросла на 20%, а в смешанном режиме Sandero, Stepway и Jogger показывают результаты, которые заставляют задуматься даже самых ярых поклонников электромобилей. Sandero — до 1590 км, Stepway — до 1480 км, Jogger — до 1450 км. Для семейных поездок, дальних путешествий и ежедневных маршрутов — это почти идеальный вариант.
Всё это сопровождается обновлённым дизайном кузова: пластиковые расширители арок, новые бамперы и свежие элементы экстерьера делают автомобиль заметно современнее. Но главное — Dacia не пытается навязать покупателю то, что ему не нужно. Здесь нет ни автопилота, ни бесполезных ассистентов, зато есть честная цена и реальная экономия.
Лидерство без иллюзий
Sandero не просто так стал самым продаваемым автомобилем в Испании в 2025 году — 38 548 новых машин на дорогах страны говорят сами за себя. За 20 лет на рынке модель разошлась тиражом более 3,5 миллионов экземпляров по всему миру. И это не случайность, а результат чёткой стратегии: делать простые, надёжные и доступные автомобили для тех, кто не хочет переплачивать за модные игрушки.
В 2026 году Dacia продолжает идти своим путём, игнорируя тренды и маркетинговые уловки. Вместо того чтобы обещать золотые горы, бренд предлагает конкретные решения для реальных людей. Новые Sandero, Stepway и Jogger — это не попытка удивить, а способ напомнить рынку, что здравый смысл ещё не вымер окончательно.
В эпоху, когда даже бюджетные автомобили пытаются казаться премиальными, Dacia остаётся верна себе. Ирония в том, что именно за это её и выбирают миллионы покупателей по всей Европе. Пока остальные спорят о будущем, Sandero просто едет дальше — и делает это лучше всех.
Dacia — румынский бренд, входящий в состав группы Renault, который за последние два десятилетия превратился из аутсайдера в одного из лидеров европейского рынка. Секрет успеха прост: ставка на практичность, минимализм и честную цену. Sandero стал символом доступности и надёжности, а обновление 2026 года только укрепляет позиции марки среди тех, кто ценит здравый смысл выше модных тенденций.
