Peugeot ha presentado el renovado 408 2026 para el mercado español, un modelo que sigue desafiando las convenciones y no encaja en las categorías tradicionales de berlinas, SUV ni familiares clásicos. El nuevo 408 incorpora cambios destacados en su diseño exterior, amplía la oferta tecnológica y mantiene su enfoque en la electrificación, lo que lo convierte en una de las novedades más singulares y comentadas de la temporada.
Diseño y arquitectura
La apariencia del Peugeot 408 2026 es aún más llamativa: el parachoques delantero ha sido completamente rediseñado, la óptica LED distintiva ahora presenta las tres afiladas “garras”, y la parrilla junto con el logotipo muestran un aspecto moderno y pueden incluir iluminación. En la parte trasera, por primera vez, aparecen letras luminosas de Peugeot integradas en una franja transparente que abarca todo el ancho. Las nuevas llantas aerodinámicas están disponibles en 17, 19 y 20 pulgadas; para las versiones híbridas y eléctricas se ofrecen diseños exclusivos Adakite y Monolithe.
Las dimensiones se mantienen: longitud de 4,69 m, ancho de 1,86 m, altura de 1,48 m y una distancia entre ejes de 2,79 m, lo que garantiza un interior espacioso y un maletero competitivo. El nuevo tono Verde Flare resalta las líneas complejas de la carrocería y distingue al modelo frente a sus rivales.
Interior y tecnología
En el habitáculo, el Peugeot 408 2026 mantiene la característica filosofía i-Cockpit con un volante compacto y un panel de instrumentos digital de 10 pulgadas. En las versiones superiores está disponible la gráfica 3D, mientras que la pantalla central, también de 10 pulgadas, está orientada hacia el conductor y complementada con cinco botones i-Toggles personalizables. La calidad de los acabados ha mejorado gracias a nuevos materiales: en las versiones más equipadas se utiliza alcántara y aluminio natural, y la iluminación ambiental ofrece ocho opciones de color. Entre las opciones destacan Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, navegador TomTom y la integración de ChatGPT en el sistema multimedia.
La fila trasera destaca por el amplio espacio para las piernas, lo que diferencia al 408 frente a la mayoría de los SUV coupé. El maletero de la versión híbrida alcanza los 536 litros, y con los respaldos abatidos llega a 1.611 litros. En las variantes eléctricas y plug-in híbridas, esta cifra es algo menor, pero sigue siendo notable para un vehículo familiar.
Motores y electrificación
La gama de motores del Peugeot 408 2026 está completamente orientada a las exigencias actuales del mercado. El modelo base Hybrid 145 e-DCS6 combina un motor de gasolina con electrificación y caja automática, logrando un consumo desde 5,0 l/100 km según el ciclo WLTP. El Plug-in Hybrid 240 e-DCS7 —exclusivo del 408— integra un motor de gasolina de 180 CV, un motor eléctrico de 92 kW y una batería de 14,6 kWh, lo que permite recorrer hasta 85 km en modo eléctrico.
La versión eléctrica E-408 ofrece 213 CV y 343 Nm, incorpora una batería NMC de 58,3 kWh y anuncia una autonomía de hasta 456 km según WLTP. La carga rápida de 120 kW permite recargar del 20 al 80% en unos 30 minutos, una cifra destacada aunque algunos rivales ya ofrecen velocidades superiores de carga.
Dinámica, confort y mercado
El Peugeot 408 2026 está orientado al equilibrio entre el confort y la dinámica: la suspensión no es demasiado blanda, gestiona bien las irregularidades y la dirección responde rápido, aunque requiere acostumbrarse al volante compacto. En las versiones híbridas y eléctricas, cabe destacar la suavidad de la transición entre la regeneración y el freno hidráulico.
Los precios en el mercado español parten de 31.720 euros para la versión Allure Hybrid, el eléctrico E-408 se valora desde, al menos, 41.160 euros, y el híbrido enchufable — a partir de 41.450 euros. En este rango, el modelo compite con rivales como Renault Arkana, Cupra Formentor y Citroën C5 X, pero se mantiene como único por su formato fastback, practicidad familiar y enfoque tecnológico.
En un contexto de creciente interés por la electrificación y los nuevos formatos de carrocería, el Peugeot 408 2026 se convierte en una alternativa atractiva para quienes buscan un coche familiar fuera de lo común, con foco en el diseño y la tecnología moderna. Frente a la llegada de nuevos modelos eléctricos del segmento premium, como el Mercedes Clase C Eléctrico con hasta 760 km de autonomía, del que recientemente informó russpain.com (más detalles sobre el estreno del Mercedes Clase C Eléctrico), Peugeot apuesta por la originalidad y la flexibilidad de elección para los compradores españoles.
El Peugeot 408 2026 no es solo un restyling, sino un intento de repensar el coche familiar para una nueva era. El modelo se mantiene fuera de los esquemas habituales, pero precisamente esto puede convertirse en su principal ventaja en el saturado mercado español.
