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Mercedes Clase C Eléctrico 2026: berlina premium con una autonomía que sorprende

El nuevo Mercedes Clase C Eléctrico llega al mercado español con Hyperscreen y 760 km de autonomía

El Mercedes Clase C Eléctrico 2026 debuta con una batería de 94,5 kWh, dos motores y una autonomía de hasta 760 km. En el interior, destaca el Hyperscreen de 99 cm y el nuevo MB.OS. El modelo apunta al segmento premium en España.

Mercedes apuesta por la transformación eléctrica de su berlina clave: el Mercedes Clase C Eléctrico 2026 ha sido presentado oficialmente y ya despierta interés en el mercado español. La novedad no solo amplía la gama, sino que se convierte en el buque insignia tecnológico en el segmento de berlinas premium medianas eléctricas, manteniendo al mismo tiempo la tradicional Clase C con motor de combustión a la venta. Este enfoque permite a la marca conservar a su clientela fiel, a la vez que ofrece soluciones innovadoras para quienes optan por un coche eléctrico.

Diseño y dimensiones

El nuevo Mercedes Clase C Eléctrico destaca de inmediato entre sus competidores. Su silueta casi de coupé, el frontal expresivo y una zaga reconocible con ópticas redondas crean una imagen moderna pero no agresiva. El principal detalle visual es la parrilla característica con 1.050 puntos de luz y animación al abrir, cerrar o cargar el vehículo. No solo es llamativo, también subraya el estatus tecnológico del modelo. Según datos preliminares, la berlina mide unos 4,7 metros de largo y cuenta con una distancia entre ejes de 2,97 metros, lo que influye directamente en el espacio interior.

Las llantas aerodinámicas, las manillas enrasadas y el perfil limpio remarcan el enfoque en la eficiencia. No obstante, la visibilidad trasera puede ser limitada y la altura del techo no es la mayor de la categoría. Aun así, por el conjunto de sus soluciones de diseño exterior, el modelo resulta actual y fácil de identificar.

Interior y tecnología

En el interior, el Mercedes Clase C Eléctrico da un salto notable en tecnología y calidad de acabados. El protagonista es el Hyperscreen, una pantalla panorámica de 39,1 pulgadas (99 cm) que integra visualmente el panel de instrumentos y el sistema multimedia. Esta solución convierte el habitáculo en un auténtico centro tecnológico, donde toda la gestión se concentra en la pantalla.

La consola central cuenta con dos bases de carga inalámbrica ventiladas, lo que mejora la comodidad en el uso diario. Una innovación importante es la incorporación del sistema operativo MB.OS, que permite instalar más de 40 aplicaciones. La fila trasera se beneficia de una mayor distancia entre ejes: hay suficiente espacio para las piernas incluso para pasajeros altos, lo que convierte al modelo en una opción atractiva para viajes familiares.

La capacidad del maletero es de 470 litros, una cifra digna aunque no sobresaliente para el segmento. Sin embargo, el compartimento delantero adicional (frunk) de 101 litros resulta ideal para guardar los cables o equipaje pequeño.

Tecnología y dinámica

El lanzamiento del Mercedes Clase C Eléctrico 2026 arranca con la versión C 400 4MATIC, equipada con dos motores eléctricos y una potencia total de 360 kW. La aceleración de 0 a 100 km/h se logra en 4,1 segundos, un resultado propio de sedanes deportivos. La batería de 94,5 kWh ofrece una autonomía de hasta 760 km según datos oficiales, ubicando al modelo entre los líderes del segmento en este aspecto. La carga rápida permite recuperar hasta 320 km de autonomía en solo 10 minutos, un argumento importante para viajes largos.

Las características técnicas incluyen una caja de cambios de dos etapas en el eje trasero, un chasis totalmente direccional y una suspensión neumática orientada al máximo confort. Este conjunto de soluciones rara vez se encuentra en el segmento medio y subraya las ambiciones de Mercedes en la lucha por el cliente premium.

Contexto de mercado y competidores

Los precios oficiales para España aún no se han anunciado, pero es evidente que el Mercedes Clase C Eléctrico competirá con los nuevos sedanes eléctricos del segmento premium. En primer lugar, con el BMW i3, que declara una autonomía de hasta 900 km según WLTP. El segmento está cada vez más saturado: ya aparecen alternativas chinas en el mercado y, como demuestra la experiencia del lanzamiento del Denza Z9 GT EV en Europa, la competencia en el premium solo se intensifica.

El Mercedes Clase C Eléctrico 2026 no es solo una nueva versión, sino un paso estratégico de la marca en un contexto de creciente demanda de coches eléctricos en España. El modelo combina gran autonomía, tecnología avanzada y un estilo reconocible, lo que lo convierte en uno de los estrenos más esperados del año para quienes consideran pasarse al eléctrico en el segmento premium.

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