Генеральное Управление дорожного движения Испании (DGT) работает над очередным обновлением Reglamento General de Circulación. Ожидается, что оно вступит в законное действие до конца текущего года. Некоторые из предлагаемых изменений нацелены на увеличение безопасности и контроль над уже существующими в реальной практике ситуациями.
Отмечается, что теперь мотоциклы смогут ехать по обочине при пробках только по правой обочине, только на междугородних трассах и только в случае затора. При этом их максимальная скорость должна составлять 30 км/ч. Приоритет останется за транспортом, который имеет право движения по обочине (например, велосипеды).
Представитель DGT Ана Бланко сообщила, что новый регламент лишь «узаконивает то, что и так происходит ежедневно на испанских дорогах».
Регламент также установит обязанность создавать коридор в центральной полосе при больших заторах. Водителям придется смещаться к краям дороги, освобождая центральную зону, что позволит машинам скорой помощи, пожарным и полиции оперативно добираться до места происшествия. Подобная практика уже используется в Германии и Австрии.
При снегопаде или наледи на автомагистралях официально запретят обгоны. Кроме того, все машины будут должны ехать исключительно по правой полосе, а левая полоса останется свободной для бригад экстренных служб и снегоуборочной техники.
Задачей таких нововведений станет повышение оперативности при реагировании на чрезвычайные ситуации. Реформы фактически выглядят как попытка DGT подстроить правила под реальность и одновременно повысить безопасность и эффективность действий служб в кризисных ситуациях.
