En España, el nivel de ingresos de los pilotos de aviación civil depende no solo de la experiencia profesional, sino también de la compañía aérea en la que trabajan y del cargo que ocupan. La variación salarial en el sector es considerable: la diferencia entre una posición inicial y la de comandante de aeronave puede alcanzar decenas, e incluso cientos de miles de euros al año. Este tema sigue siendo actual para muchos que consideran la carrera de piloto como opción profesional o simplemente se interesan por la estructura salarial del sector aeronáutico.
Factores clave
La cuantía del salario de un piloto está determinada por varios factores. El principal es la categoría profesional: en la aviación se distinguen varios niveles, desde Second Officer y First Officer hasta comandante. El criterio clave para ascender entre niveles es el número de horas de vuelo: para primer oficial se requieren menos de 500 horas, para senior se exige más, y el puesto de comandante suele alcanzarse al superar las 3.000 horas. A medida que aumentan la experiencia y la responsabilidad, el salario base también se incrementa.
Además, la antigüedad en la compañía y las condiciones del convenio colectivo influyen en el salario final. En distintas aerolíneas, los valores de partida y los máximos pueden variar considerablemente, lo que genera diferencias sustanciales incluso entre empleados con trayectorias similares.
Rangos salariales según la compañía
Según datos de One Air, las bandas salariales en las principales aerolíneas de España y del extranjero son las siguientes. En Iberia, los pilotos principiantes pueden aspirar a partir de 35.000 euros anuales, mientras que los comandantes llegan hasta 190.000 euros. El primer oficial en esta compañía parte de unos 40.000 euros.
En Ryanair, el salario mínimo es de 29.000 euros más complementos, y los comandantes perciben desde 148.000 euros. El Second Officer gana a partir de 53.000 euros, el First Officer desde 82.000 euros, y los máximos pueden superar los 100.000 euros anuales.
Air Europa ofrece a los pilotos principiantes desde 36.000 euros, mientras que los empleados con experiencia pueden alcanzar hasta 70.000 euros. Sin embargo, el convenio colectivo contempla cantidades superiores para ciertas categorías.
En Vueling, el primer oficial puede llegar a tener ingresos de hasta 60.000 euros, y los comandantes ganan entre 80.000 y 140.000 euros anuales.
Como comparación, en otras compañías internacionales los sueldos iniciales son aún más altos: Emirates ofrece desde 140.000 euros, Qatar Airways desde 78.000 euros, American Airlines de 100.000 a 120.000 dólares, y Lufthansa hasta 225.000 euros.
Influencia de los convenios colectivos
Las condiciones de los convenios colectivos desempeñan un papel clave. Por ejemplo, en Iberia Express, un piloto de nivel 1C puede percibir un salario base de 110.000 euros anuales. En Air Europa, según el acuerdo vigente hasta finales de 2025, el primer piloto N1AP1 recibe 96.578,76 euros y el segundo piloto N1AP2, 73.794,04 euros (datos de 2023 con una indexación del 3%).
Diversidad de ingresos
Como señala Talent24h, no existe un sistema de remuneración único para los pilotos en España. El salario final depende de la compañía, el cargo y las horas de vuelo acumuladas. Estos factores explican por qué la diferencia entre los ingresos mínimos y máximos en la profesión es tan amplia.
