En Madrid, la venta de entradas para el Gran Premio de Fórmula 1 debutante alcanzó el 97 %: se han vendido 90.000 localidades. Los organizadores califican esto como un sold out técnico y esperan que el evento se convierta en clave para el futuro de Ifema como sede internacional de grandes acontecimientos. Según el director de Ifema Madrid, José Vicente de los Mozos, el éxito de la carrera debe consolidar el estatus del recinto ferial como «marca premium» y abrir el acceso a nuevos proyectos globales.
Finanzas e infraestructura
En 2025, Ifema registró unos ingresos de 216,8 millones de euros y un beneficio neto de 18,7 millones. Esto supone un 22 % más en comparación con el último año equiparable. Para 2026 se espera que los ingresos superen los 300 millones de euros. Los organizadores subrayan que todas las inversiones en el Gran Premio se cubren con recursos propios de Ifema, sin recurrir a fondos públicos; esta cuestión está bajo la atenta mirada de la oposición en Madrid.
Se prevé que las principales obras de construcción del circuito finalicen antes del 25 de mayo. Tras ello, comenzará la instalación de gradas y la construcción de zonas VIP, que deberían generar hasta 60 millones de euros anuales. Precisamente, la expansión del sector VIP distingue la etapa madrileña de otros circuitos europeos y se considera fundamental para el modelo financiero del proyecto.
Logística y desafíos
La organización de la carrera enfrenta dificultades: algunos residentes de los barrios cercanos expresan su descontento por la proximidad del circuito a sus viviendas, y los propietarios de la gasolinera temen pérdidas económicas. Desde Ifema aseguran que mantienen un diálogo constante con los vecinos y desarrollan planes de movilidad para garantizar el acceso a las viviendas y minimizar la carga de tráfico. Se prevé que el 80% de los espectadores llegue en metro; para el resto, habrá aparcamientos disuasorios y lanzaderas.
Las obras de construcción ya han afectado el calendario de algunos eventos de Ifema, incluido el musical Malinche y festivales al aire libre. Ahora trabajan en el recinto ferial decenas de equipos, y la infraestructura habitual ha sido reorganizada temporalmente para adaptarse a las necesidades de la Fórmula 1.
Riesgos externos y expectativas
Paralelamente, los organizadores siguen de cerca la situación en Oriente Medio, donde por los conflictos militares se cancelaron las etapas de Fórmula 1 en Baréin y Arabia Saudí. Según De los Mossos, no se espera que esto tenga un impacto directo sobre la prueba madrileña y, de hecho, el interés por la carrera sigue creciendo. En Ifema consideran que parte de los aficionados que planeaban acudir a los eventos cancelados podrían elegir Madrid.
Los organizadores destacan que el Gran Premio de Madrid será la primera cita de la Fórmula 1 en la que se utilizará inteligencia artificial para el análisis de datos. Esto busca demostrar las capacidades tecnológicas de Ifema y aumentar su atractivo para futuros eventos internacionales.
