En la investigación de la catástrofe en la línea de alta velocidad Madrid–Sevilla, en la que en enero murieron 46 personas, han surgido nuevos detalles. La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) remitió al juzgado de la ciudad de Montoro un nuevo informe con las primeras fotografías del interior de los vagones del tren Iryo. Según señala EL PAÍS, estos materiales refuerzan la hipótesis de que el descarrilamiento y la colisión con el Alvia fueron provocados precisamente por la rotura del raíl en la segunda vía.
El documento subraya que el análisis de los datos no detectó fallos técnicos en ninguno de los dos trenes hasta el momento en que el sexto vagón del Iryo pasó por el punto de ruptura del hilo exterior del raíl. Esto ocurrió a las 19:43:33, según consta en los materiales de la investigación. Los investigadores consideran que este tramo fue crucial en el desarrollo del accidente, aunque insisten en que las conclusiones son provisionales y que durante el proceso pueden surgir nuevos datos.
Detalles de la investigación
La comisión CIAF notificó oficialmente al tribunal que el informe presentado el 21 de abril no es definitivo. El documento advierte que, hasta la publicación de las conclusiones finales, pueden aparecer nuevos hallazgos que alteren las versiones actuales. Ahora la comisión espera la autorización del juez de Montoro para recurrir a un laboratorio externo que realice un análisis metalográfico del raíl y la soldadura sospechosa, que podrían haber jugado un papel clave en la tragedia.
Contexto y consecuencias
Las cuestiones relacionadas con el estado de la infraestructura y la calidad del control técnico en los ferrocarriles de España siguen en el centro de atención tras este incidente. Como demostró anteriormente la experiencia con la restricción del tráfico a través del túnel de Rubí, cualquier fallo en las rutas de transporte clave provoca graves consecuencias para la logística y la seguridad. Más información sobre el impacto de este tipo de accidentes en el sistema de transporte de Cataluña en el reportaje sobre la reanudación parcial del tráfico de mercancías a través del túnel de Rubí: cómo el cierre del túnel de Rubí afectó a la logística de la región.
En los próximos meses, el tribunal y los expertos continuarán analizando los detalles técnicos del accidente cerca de Córdoba. Se espera que el informe final de la CIAF aporte respuestas más precisas sobre las causas de la tragedia y posibles medidas para prevenir casos similares en el futuro.
