La fábrica de Ford en Valencia se ha ubicado en el centro de la atención tras la primera visita del presidente de Ford Europa, Jim Baumbick, nombrado en el cargo en noviembre del año pasado. El directivo se reunió con representantes sindicales y subrayó que precisamente la planta valenciana será clave en el proceso de transformación del negocio europeo de la compañía. Esta declaración se produjo en un contexto de expectativas por el lanzamiento de un nuevo vehículo multi-energético, que debe aportar a la fábrica la esperada carga de trabajo y estabilidad.
Actualmente, la planta de Almussafes opera con una carga mínima: el año pasado se ensamblaron aquí menos de 100.000 vehículos y el Kuga sigue siendo el modelo principal. La mayoría de los empleados se encuentra bajo el sistema rotativo de ERTE, posible gracias al Mecanismo RED aprobado por el gobierno en diciembre de 2024. Según el principal sindicato UGT, el lanzamiento del nuevo modelo permitirá recuperar progresivamente los puestos de trabajo y reducir el número de trabajadores afectados por el recorte temporal.
Expectativas y perspectivas
Ford había prometido anteriormente que el nuevo modelo daría a la fábrica un volumen de hasta 300.000 vehículos al año. Para la plantilla, esto representa una oportunidad de empleo a largo plazo y la recuperación de la actividad industrial. Los sindicatos destacan que el acuerdo para la transición a la electrificación, firmado en 2022, fue clave para obtener apoyo gubernamental y poner en marcha el nuevo proyecto. En breve, la empresa planea constituir grupos de trabajo para supervisar la implementación del nuevo modelo, lo que debería acelerar la salida de la fábrica de la crisis.
Contexto y desafíos
La reorganización del negocio de Ford en Europa está acompañada de recortes y cierres de plantas, incluido el cierre de la fábrica en Saarlouis (Alemania). Además, en diciembre se firmó un contrato con Renault: el fabricante francés producirá para Ford dos vehículos eléctricos basados en la plataforma del Renault 5. El primero llegará al mercado a principios de 2028 y se ensamblará en la planta ElectriCity, en el norte de Francia.
En un contexto en el que los gigantes automovilísticos se ven obligados a revisar sus estrategias y optimizar la producción, el destino de las plantas españolas adquiere especial relevancia para las economías locales. En este sentido, la atención sobre los nuevos proyectos e inversiones en Valencia no deja de aumentar. Por cierto, el interés por los grandes acontecimientos en España también se mantiene en otros ámbitos: recientemente se supo de nuevos conciertos de Karol G en estadios del país; más información al respecto puede encontrarse en el artículo sobre la próxima gira de la cantante.
